Série de eventos organizados pelo FGV In Company, em parceria com o FGV Transportes, Consulado Americano e a Amcham Brasil e apoio institucional Abdib, com o objetivo de discutir os grandes desafions e as oportunidades para as áreas de infraestrutura no Brasil, sob um olhar bilateral e com foco no desenvolvimento econômico em um cenário de retomada do desenvolvimento pós-Covid-19.
A FGV Transportes planeja e realiza Conferências, Seminários, Congressos e Discussões Temáticas, individualmente ou em parceria com outras unidades da FGV e/ou renomadas entidades de ensino e pesquisa nacionais e internacionais, com o objetivo de proporcionar um debate de alto nível, servindo como conexão entre consumidores e produtores, governo e indústria e acadêmicos.
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2020
28 jul 2020 A extensa costa brasileira, com cerca de 7,4 mil quilômetros, favorece o uso da cabotagem para o transporte e escoamento de cargas, por ser uma modalidade operacionalmente mais segura, com baixo consumo energético, menos poluição ao meio ambiente e alta capacidade de transporte.
21 jul 2020 Segundo o Ministério da Infraestrutura, a próxima fronteira do setor portuário é a busca de um modelo mais eficiente, flexível e que amplie o potencial de investimentos por meio de recursos privados para a gestão dos portos brasileiros. Dessa forma, um marco definitivo nesse processo é o inicio dos estudos para a privatização do Porto de Santos, responsável por 28% da corrente de comércio brasileira.
17 jul 2020 Debate sobre o futuro da logística de cargas com:
14 jul 2020 Desde a criação da Rede Ferroviária Federal S.A., em março de 1957, quando foram unificadas quase duas dezenas de ferrovias no Brasil, e do triênio 1996 a 1998, no qual ocorreram as desestatizações das regionais da RFFSA, não se notaram mudanças estruturais significativas nas estradas de ferro brasileiras.
29 jun 2020 A infraestrutura de transportes é a base do desenvolvimento e crescimento econômico de uma nação, pois promove a integração nacional por meio de seus sistemas rodoviários, ferroviários, aquaviários, dutoviário e aeroviário, que, por sua vez, permitem a movimentação das riquezas naturais, produtos industrializados, bens de consumo e pessoas entre todas as regiões do país e para o exterior.