FERROVIA PODE ESTAR ‘CHEIA’ MUITO ANTES DE CHEGAR A 100%: REGRA DA ANTT EXPLICA POR QUE CORREDORES BRASILEIROS PODEM EXIGIR OBRAS ENQUANTO AINDA PARECE HAVER ESPAÇO PARA MAIS TRENS NA MALHA.

Fonte (imagem/reportagem): Click Petróleo e Gás 

Metodologia da ANTT mede a pressão trecho a trecho e prevê análise técnica quando o índice alcança 80%; aos 90%, o acompanhamento se intensifica e pode levar a soluções operacionais ou de infraestrutura, conforme a persistência da saturação, a demanda comprovada e as condições contratuais. Acesse a reportagem completa por aqui.